随着币圈的逐渐降温 ，人们开始对区块链有了重新的思考。事实上以以特币为代表的数字钱币 ，只是区块链技术的一个金融应用。区块链解决了钱币刊行的信任和背书问题 ，让虚拟的钱币有了价值体现 ，但数字钱币只是区块链的经典应用 ，并不可代表区块链。正如马云在重庆首届智博会上所说：区块链不全是比特币(数字钱币)。
区块链是一个立异技术 ，业内人士常说区块链能够有效去中心化、降低信任本钱 ，其实就是基于漫衍式账本和智能合约技术来实现的。区块链作为现在的“当红炸子鸡” ，与积重多年、亟待优化的物流简直一拍即合 ，物流被认为是区块链最有可能落地的领域。
区块链有两个特性 ，那就是智能合约和漫衍式账本。
智能合约可以简单理解为一段写在区块链上的代码 ，当某个时间触发智能合约里的条款 ，代码就会自动取代人工审核和执行 ，节省人力和时间本钱。
漫衍式账本是区块链有效去中心化的焦点 ，通过网络成员之间共享、复制和同步的数据库 ，来促成点对点的交易 ，加速交易效率。
当智能合约和漫衍式账本遇上物流
把区块链引入物流 ，企业是想要利用区块链的漫衍式账本和智能合约特性 ，搭建信任机制、提高交易结算效率、降低经营本钱等一系列问题 ，建造一个可视化的供应链情况 ，用通俗的话来讲 ，那就是降本、提质、增效。
智能合约与物流的碰撞
供应链往往涉及到大宗交易节点 ，企业之间需要进行协商 ，包括检查条约条款 ，审核批准 ，再进行后续等办法。泯灭时间、资源 ，甚至还可能涉及第三方 ，条约执行历程十分繁琐 ，并且条约越庞大 ，需要控制的越多 ，保存争议的危害越大。
智能合约与古板合约最大的差别在于 ，它不需要依赖第三方。当双方拟定条约之后 ，智能合约会从初始化开始 ，加密代码自动执行。
智能合约技术的主要体现在与交付的验证 ，尤其体现在物流运输场景。在物流层层外包的状态下 ，企业难以对物流运输、配送质量等进行监管。但在智能合约下 ，双方关于运输时效、配送质量都作出约定 ，约定之后双方均无法更改 ，只要物流公司履行合约条件 ，就会自动交付。
漫衍式账本带给物流的转变
实现物流可视化治理。漫衍式账本就是在供应链上所有企业 ，都能够获得一份共享、完整的数据 ，每个企业都能从区块链上获得一份完整的供应链数据信息 ，每一个节点基于对应的共识机制 ，配合维护整个链上情况 ，实时其中的节点失效了或者数据更改了 ，其他节点同样能够正常事情和验证。它不但能够实现物流可视化治理 ，买通数据孤岛� ；鼓苡行ブ行� ，提高供应链的反应效率。
漫衍式账本还能搭建信任机制。因为每个企业拿到的数据都是一样的 ，果真化的数据能够直观反应企业资质、信用额度等信息 ，在漫衍式账本点对点交易的状态下 ，企业与企业之间的相助 ，不在需要通过试探性相助、或者第三方中介担保背书阿里进行 ，直接通过区块链上果真的数据就可以判定企业实力。
漫衍式账本最直观的应用在物流运输上。物流公司、车队、司机的资质审核 ，最优运输路线的选择等 ，都可以通过漫衍式账本果真透明的数据 ，来凭据企业需求制定。
区块链技术在物流上的应用场景另有许多 ，例如解决中小企业融资难的问题、重构供应链价值链条等 ，都需要不绝挖掘。
如果说2017年是区块链看法的培育期 ，那么2018年将是区块链落地应用的元年。区块链已经走出了币圈的摇篮 ，它属于技术立异 ，在往更有价值的实体经济应用偏向前进。
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